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發(fā)布者:管理員 發(fā)布時(shí)間:2011-11-11閱讀:1079次
近,在鋼鐵行業(yè)摸爬滾打多年的姚紅超陷于被動(dòng)了。

  “我們有一個(gè)大同的客戶,他(她)的合同量有五六千噸貨,現(xiàn)在交了30%的錢,但貨出來后,他們一直沒錢提,壓了我2000多萬!苯眨砑嬷袊摬木W(wǎng)董事長和河南中天鋼鐵有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中天鋼鐵”)董事長的姚紅超在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)說。

  記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),“沒錢提貨”已經(jīng)不是鋼貿(mào)企業(yè)下游的個(gè)別現(xiàn)象。而在融資成本暴漲的情況下,有企業(yè)稱做鋼鐵生意每年賺的錢甚至不如將錢存銀行拿利息。

  鋼貿(mào)商提貨缺錢

  “訂貨的欲哭無淚,賣貨的都成了‘三陪’,領(lǐng)導(dǎo)忙得天天開會(huì),其實(shí)開會(huì)也是白費(fèi)!弊罱,這則鋼鐵圈里瘋傳的短信,正反映著當(dāng)下鋼貿(mào)企業(yè)的窘境。

  近日,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在參加中國鋼材網(wǎng)主辦的第四屆鋼鐵貿(mào)易高峰論壇看到,由資金緊張和近期鋼價(jià)倒掛帶來的憂慮與困惑,仍清晰地寫在部分參會(huì)老總們的臉上。

  記者了解到,由于目前融資成本仍然比較高,從而導(dǎo)致不少下游用戶因資金緊張無法提貨。目前,中天鋼鐵已經(jīng)跟上述客戶發(fā)過多次函件,并稱要追究違約責(zé)任,但事情依然未得到解決。

  身為國內(nèi)多個(gè)鋼廠的一級(jí)代理商,姚紅超說,很多客戶訂的貨都?jí)褐m然(他們)急著用,但沒錢提沒錢付!耙粋(gè)無錫的公司,貨放在我這里兩個(gè)月,前幾天他們老板打電話說,能不能先發(fā)點(diǎn)貨救救急,因?yàn)榈戎!?/FONT>

  用戶“沒錢提貨”的背后是貨幣緊縮下企業(yè)融資成本的暴漲。據(jù)記者了解,鋼貿(mào)行業(yè)貸款目前比較集中的方式有三種,即質(zhì)押 (抵押貨物)貸款、聯(lián)保和鋼廠、貿(mào)易商、銀行的三方協(xié)議。若正常貸款月息合到1分,加上貼現(xiàn),每月銀行貸款這塊全部約1分3、4厘!叭绻谑袌(chǎng)融資的話,就鄭州、安陽這塊能高達(dá)2分5到3分,在房地產(chǎn)行業(yè)更高,4分、6分都有!币t超稱。

  據(jù)記者了解,依靠上述融資方式的企業(yè),年利潤回報(bào)率至少在30%,才能保證不賠錢。但在目前的制造行業(yè),利潤能達(dá)到20%的幾乎是鳳毛麟角。而中鋼協(xié)副秘書長屈秀麗表示,鋼鐵企業(yè)的資金鏈吃緊,截至目前,77家重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)應(yīng)付貨款已經(jīng)高達(dá)3000多億元,而應(yīng)收貨款卻只有500多億元。

  不過,上述情形目前已經(jīng)開始有所緩和。

  監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,滬大額銀行承兌匯票貼現(xiàn)率近日持續(xù)下跌,但仍處高位,其中11月10日月貼現(xiàn)利率為8.18‰,而9月19日月貼現(xiàn)利率曾達(dá)到11.31‰!百Y金層面近期是有所緩解,對(duì)需求而言有一定緩解壓力的作用,但是,資金能否持續(xù)寬松下去還要繼續(xù)關(guān)注,因?yàn)槟壳暗馁Y金成本還是處在較高位置!敝袊锪髋c采購聯(lián)合會(huì)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)副秘書長盛志誠稱。

  鋼廠現(xiàn)在已經(jīng)微利

  “最近一個(gè)多月,鋼材價(jià)格下跌比較厲害,從長遠(yuǎn)看,年底之前不會(huì)有好轉(zhuǎn),因?yàn)椴还苁菑膰液暧^政策還是市場(chǎng)需求來說,現(xiàn)在還看不到前景!11月5日,姚紅超在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)稱。

  《每日經(jīng)濟(jì)新聞》此前報(bào)道,自10月份起,國內(nèi)主要建筑鋼材市場(chǎng)價(jià)格曾全面大幅下跌,期貨市場(chǎng)更是慘不忍睹,此前曾累計(jì)跌幅超過500元/噸,一度逼近3800元/噸的近兩年新低。目前,鋼材價(jià)格已進(jìn)入新的盤整期。

  記者在上述會(huì)議上了解到,鋼價(jià)壓力不減,而鋼鐵下游需求仍未恢復(fù)元?dú)!皬奈覀兪殖执坝唵蝸砜,今年訂單仍然是下降的。新船開工量在今年剩下幾個(gè)月將會(huì)繼續(xù)減少,月度也將呈現(xiàn)下降趨勢(shì),全年用鋼需求應(yīng)該在1800萬噸左右。”中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)信息部副主任譚乃芬稱。

  而中國工程機(jī)械協(xié)會(huì)秘書長蘇子孟亦表示,從工程機(jī)械產(chǎn)量來看,今年基本上能跟去年持平已經(jīng)不錯(cuò)了,但是“今年的態(tài)勢(shì)是第一季度非常高,逐月下滑”。

  對(duì)此,姚紅超向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹稱,一些鋼貿(mào)大戶目前已不賺錢,小戶則因?yàn)槌杀镜涂赡鼙3植惶。“大戶的量大、?cái)務(wù)成本高,在2008年以前一般一年也就虧2個(gè)月,現(xiàn)在至少要虧8個(gè)月!

  鋼廠也是如此。河南濟(jì)源鋼鐵(集團(tuán))有限公司銷售公司總經(jīng)理周集才在會(huì)上透露,根據(jù)最近幾年的情況看,協(xié)會(huì)有個(gè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),“鋼廠做鋼鐵生意每年賺的錢不如將錢存銀行,拿的利息或許更高一些,或搞投資,這就是說,實(shí)際上鋼廠現(xiàn)在已經(jīng)微利了”。

  微利并不能讓鋼企輕易停產(chǎn)!叭绻f,鋼鐵企業(yè)繼續(xù)生產(chǎn)虧1個(gè)億,全部停了不生產(chǎn)可能要虧2個(gè)億,所以鋼廠只能傾向于限產(chǎn)、減產(chǎn)!币t超稱。

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