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　　8月13日，從平頂山東站到達(dá)舞鋼的一列貨運(yùn)列車中多了個新"乘客"----10個車皮的水渣，水渣運(yùn)輸是舞鋼運(yùn)輸部新增的一項(xiàng)運(yùn)輸創(chuàng)收業(yè)務(wù)。

　　舞鋼市某充填公司以前都是用汽車運(yùn)輸水渣，但是，隨著業(yè)務(wù)量的增加，汽車運(yùn)輸已經(jīng)無法滿足需要，該公司隨即改用鐵路運(yùn)輸，只是貨物到達(dá)舞鋼市后，他們還需要倒運(yùn)，費(fèi)用很高。了解到這一信息后，舞鋼運(yùn)輸部立即主動找到客戶，建議他們走平舞線。經(jīng)過雙方多次溝通協(xié)商，運(yùn)輸部正式承攬了該公司的水渣運(yùn)輸業(yè)務(wù)。水渣從平東站運(yùn)回，直接到達(dá)八臺礦業(yè)公司，減少了一次倒運(yùn)，客戶的費(fèi)用大大節(jié)省。

　　據(jù)初步測算，現(xiàn)在水渣運(yùn)輸量每月是8000噸，收入在15萬元左右。水渣作為填充物的主要混合材料，該公司業(yè)務(wù)范圍已輻射到南陽、平頂山、駐馬店等地區(qū)�？蛻舴Q，今后每月的水渣運(yùn)輸量預(yù)計(jì)可達(dá)到15000噸，屆時舞鋼運(yùn)輸部的對外收入將再增加。