- 重慶超宇物資有限公司
ChongQing ChaoYu WuZi Co., Ltd.
新 聞 資 訊
雙擊自動滾屏
發(fā)布者：管理員
發(fā)布時間：2017-1-17閱讀：695次
據(jù)經濟之聲《央廣財經評論》報道，備受市場矚目的“寶鋼武鋼合并”進入收官階段。武鋼股份15號晚間公告，寶鋼股份換股吸收合并武鋼股份已獲證監(jiān)會核準，公司股票將從24日開市起連續(xù)停牌，直至完成公司終止上市手續(xù)。寶鋼股份同日也發(fā)布公告說，公司股票將自1月24號開市起連續(xù)停牌，直至本次合并的換股完成后復牌。
去年6月26號，寶鋼集團與武鋼集團宣布啟動重組。三個月后，雙方合并方案正式對外公布，寶鋼集團作為重組后的母公司，將更名為中國寶武鋼鐵集團，而武鋼集團將整體無償劃入，成為其全資子公司。
上市公司層面，寶鋼股份和武鋼股份將采取換股的方式進行合并，去年12月30號，寶鋼股份、武鋼股份雙雙公告，說兩家分別收到中國證監(jiān)會的核準批復。
寶武合并是近年來中國鋼鐵行業(yè)最大規(guī)模的一次重組。新成立的寶武集團，資產規(guī)模將達到7300億元，年營收將達3300多億，員工22.8萬人，年產粗鋼規(guī)模將位居中國第一、全球第二。
2017年鋼鐵行業(yè)去產能進入加速攻堅階段，寶鋼與武鋼的正式合并是鋼鐵去產能背景下的一次重大結構性調整，是以改革為主線解決鋼鐵產業(yè)的供需問題和結構問題，它既是去產能的改革舉措，也是增強鋼鐵行業(yè)國際競爭力的戰(zhàn)略抉擇。合并后的寶武鋼鐵集團將面臨很多挑戰(zhàn)，企業(yè)內部也會迎來真正意義上的供給側改革，而隨著鋼鐵行業(yè)去產能深入推進，鋼鐵行業(yè)內的兼并重組、結構調整的步伐也將繼續(xù)加快。
另外，寶武合并也是繼南北車合并、中冶與五礦合并之后最大的央企重組案例，必將對國有企業(yè)改革產生示范效應。
中國人民大學經濟學院教授劉瑞對此進行了分析與解讀。
劉瑞：寶鋼和武鋼的合并應該是國企改革邁出的重要一步。目前中國是世界上的產鋼大國，排名第一，但是從企業(yè)的規(guī)模來看，截至寶鋼與武鋼合并，中國僅排在世界第二。其實世界上最大的鋼鐵企業(yè)在歐洲的盧森堡，這個情況也說明了我們的國企改革還面臨著國際競爭的壓力，所以我們只有通過進一步的優(yōu)化組合來提升國內企業(yè)的競爭力。國企改革的方案包含了很多方面，目前的思路已經很明晰了，內部是混改，外部是產業(yè)的重新布局。寶鋼和武鋼的合并可以被看作是一個布局上的重大舉措。
武鋼和寶鋼都是新中國成立以后建立起來的，武鋼是50年代建立起來的，寶鋼是70年代末建成的，直到今天，它們仍擁有各自的優(yōu)勢，但是也確實面臨著很多問題，尤其是鋼鐵產能的過剩為它們帶來了很大的壓力，所以這兩個企業(yè)的合并應該可以提高它們各方面的能力。
按照中央的想法，我們的國企還是要做大、做強、做優(yōu)，而鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)這一目標就是要提高其規(guī)模經濟效益，這一合并僅僅只是完成了第一步，雖然企業(yè)規(guī)模達到了一個新高度，但是這并不意味著任務就完成了，因為國企改革還包括內部的治理。另外，國家提出企業(yè)內部要從管企業(yè)轉向管資本，所以未來寶武集團在內部資本的管理方面可能還要探索一些新路。
除了寶武集團之外，我們還有一些大的鋼鐵企業(yè)，也就是河北的鋼鐵企業(yè)，這些企業(yè)都面臨著重組和競爭的問題。所以下一步在鋼鐵行業(yè)，還會持續(xù)合并的，這種資本重組的浪潮仍會持續(xù)。
經濟之聲：合并之后，寶鋼和武鋼會不會淘汰或者兼并掉很多類似的產能?
劉瑞：應該有這種可能性，因為在資本的重組過程中，一些落后的產業(yè)和產能會被剝離。過去我們的國企有太多附屬的企業(yè)，這一次我們既希望擴大寶武的規(guī)模，也希望幫助它們達到“瘦身”的效果，這個“瘦身”不是指減少規(guī)模的產量，而是指通過專業(yè)化的重組，去除與其不相關的、非主業(yè)的產能。這次淘汰落后產能的問題可能集中在武鋼，因為相較于寶鋼，武鋼的技術會稍微陳舊一些。
經濟之聲：在它們合并之后，對于媒體包括投資人來說，很多信息可能更難看清楚，我們應該如何觀察它的合并及“瘦身”進程?
劉瑞：首先，合并以后它應該實現(xiàn)信息透明，因為這兩個公司都是上市公司，所以投資者會關注它們合并以后的效益。根據(jù)我個人的觀察，寶鋼的效益一直不錯，但是武鋼有些問題。這一次寶武合并，我們將寶鋼放在前面也是希望通過強強聯(lián)合解決武鋼的問題。投資者需要觀察其信息透明度、財務改善情況以及新的市場布局，所以這些問題都要求新的寶武集團能夠積極回應投資者，及時交出一個比較令投資者滿意的答卷。
經濟之聲：我們需要觀察多久?
劉瑞：目前只是資本的重組，下一步可能還會涉及內部人員的調整以及剝離不良資產等內容。但是認為時間不會太長，因為鋼鐵行業(yè)現(xiàn)在已經進入到了競爭非常激烈的階段，而且按照中央的要求，“去產能”必須在三年內完成任務，今年是第二年。
經濟之聲：其他同類型、同質性的企業(yè)是否會出現(xiàn)新的整合?
劉瑞：這是分行業(yè)來看的。因為在全世界范圍內，鋼鐵行業(yè)都是走規(guī)�；洜I的道路，這一點與汽車、航空以及煤礦企業(yè)是相似的。其行業(yè)特點是大規(guī)模的資產投入、大規(guī)模的技術使用和大批量的產品生產，所以這三大行業(yè)將來可能都會走上資本重組這條路。此外，大家還會關注這兩大企業(yè)的合并是否會導致體制摩擦和制度成本攀升，如果這些問題沒有出現(xiàn)，這一合并就會取得一個比較好的示范效應。
去年6月26號，寶鋼集團與武鋼集團宣布啟動重組。三個月后，雙方合并方案正式對外公布，寶鋼集團作為重組后的母公司，將更名為中國寶武鋼鐵集團，而武鋼集團將整體無償劃入，成為其全資子公司。
上市公司層面，寶鋼股份和武鋼股份將采取換股的方式進行合并，去年12月30號，寶鋼股份、武鋼股份雙雙公告，說兩家分別收到中國證監(jiān)會的核準批復。
寶武合并是近年來中國鋼鐵行業(yè)最大規(guī)模的一次重組。新成立的寶武集團，資產規(guī)模將達到7300億元，年營收將達3300多億，員工22.8萬人，年產粗鋼規(guī)模將位居中國第一、全球第二。
2017年鋼鐵行業(yè)去產能進入加速攻堅階段，寶鋼與武鋼的正式合并是鋼鐵去產能背景下的一次重大結構性調整，是以改革為主線解決鋼鐵產業(yè)的供需問題和結構問題，它既是去產能的改革舉措，也是增強鋼鐵行業(yè)國際競爭力的戰(zhàn)略抉擇。合并后的寶武鋼鐵集團將面臨很多挑戰(zhàn)，企業(yè)內部也會迎來真正意義上的供給側改革，而隨著鋼鐵行業(yè)去產能深入推進，鋼鐵行業(yè)內的兼并重組、結構調整的步伐也將繼續(xù)加快。
另外，寶武合并也是繼南北車合并、中冶與五礦合并之后最大的央企重組案例，必將對國有企業(yè)改革產生示范效應。
中國人民大學經濟學院教授劉瑞對此進行了分析與解讀。
劉瑞：寶鋼和武鋼的合并應該是國企改革邁出的重要一步。目前中國是世界上的產鋼大國，排名第一，但是從企業(yè)的規(guī)模來看，截至寶鋼與武鋼合并，中國僅排在世界第二。其實世界上最大的鋼鐵企業(yè)在歐洲的盧森堡，這個情況也說明了我們的國企改革還面臨著國際競爭的壓力，所以我們只有通過進一步的優(yōu)化組合來提升國內企業(yè)的競爭力。國企改革的方案包含了很多方面，目前的思路已經很明晰了，內部是混改，外部是產業(yè)的重新布局。寶鋼和武鋼的合并可以被看作是一個布局上的重大舉措。
武鋼和寶鋼都是新中國成立以后建立起來的，武鋼是50年代建立起來的，寶鋼是70年代末建成的，直到今天，它們仍擁有各自的優(yōu)勢，但是也確實面臨著很多問題，尤其是鋼鐵產能的過剩為它們帶來了很大的壓力，所以這兩個企業(yè)的合并應該可以提高它們各方面的能力。
按照中央的想法，我們的國企還是要做大、做強、做優(yōu)，而鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)這一目標就是要提高其規(guī)模經濟效益，這一合并僅僅只是完成了第一步，雖然企業(yè)規(guī)模達到了一個新高度，但是這并不意味著任務就完成了，因為國企改革還包括內部的治理。另外，國家提出企業(yè)內部要從管企業(yè)轉向管資本，所以未來寶武集團在內部資本的管理方面可能還要探索一些新路。
除了寶武集團之外，我們還有一些大的鋼鐵企業(yè)，也就是河北的鋼鐵企業(yè)，這些企業(yè)都面臨著重組和競爭的問題。所以下一步在鋼鐵行業(yè)，還會持續(xù)合并的，這種資本重組的浪潮仍會持續(xù)。
經濟之聲：合并之后，寶鋼和武鋼會不會淘汰或者兼并掉很多類似的產能?
劉瑞：應該有這種可能性，因為在資本的重組過程中，一些落后的產業(yè)和產能會被剝離。過去我們的國企有太多附屬的企業(yè)，這一次我們既希望擴大寶武的規(guī)模，也希望幫助它們達到“瘦身”的效果，這個“瘦身”不是指減少規(guī)模的產量，而是指通過專業(yè)化的重組，去除與其不相關的、非主業(yè)的產能。這次淘汰落后產能的問題可能集中在武鋼，因為相較于寶鋼，武鋼的技術會稍微陳舊一些。
經濟之聲：在它們合并之后，對于媒體包括投資人來說，很多信息可能更難看清楚，我們應該如何觀察它的合并及“瘦身”進程?
劉瑞：首先，合并以后它應該實現(xiàn)信息透明，因為這兩個公司都是上市公司，所以投資者會關注它們合并以后的效益。根據(jù)我個人的觀察，寶鋼的效益一直不錯，但是武鋼有些問題。這一次寶武合并，我們將寶鋼放在前面也是希望通過強強聯(lián)合解決武鋼的問題。投資者需要觀察其信息透明度、財務改善情況以及新的市場布局，所以這些問題都要求新的寶武集團能夠積極回應投資者，及時交出一個比較令投資者滿意的答卷。
經濟之聲：我們需要觀察多久?
劉瑞：目前只是資本的重組，下一步可能還會涉及內部人員的調整以及剝離不良資產等內容。但是認為時間不會太長，因為鋼鐵行業(yè)現(xiàn)在已經進入到了競爭非常激烈的階段，而且按照中央的要求，“去產能”必須在三年內完成任務，今年是第二年。
經濟之聲：其他同類型、同質性的企業(yè)是否會出現(xiàn)新的整合?
劉瑞：這是分行業(yè)來看的。因為在全世界范圍內，鋼鐵行業(yè)都是走規(guī)�；洜I的道路，這一點與汽車、航空以及煤礦企業(yè)是相似的。其行業(yè)特點是大規(guī)模的資產投入、大規(guī)模的技術使用和大批量的產品生產，所以這三大行業(yè)將來可能都會走上資本重組這條路。此外，大家還會關注這兩大企業(yè)的合并是否會導致體制摩擦和制度成本攀升，如果這些問題沒有出現(xiàn)，這一合并就會取得一個比較好的示范效應。
