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一位中國(guó)官員昨日表示，今年上半年中國(guó)鋼企利潤(rùn)同比驟降96%。經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩使鋼鐵業(yè)變成“重災(zāi)區(qū)”。
中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)(China Iron and Steel Association)會(huì)長(zhǎng)朱繼民在該協(xié)會(huì)網(wǎng)站貼出的一篇演講中表示，由于需求疲弱和原燃料價(jià)格處于高位，上半年會(huì)員鋼鐵企業(yè)累計(jì)利潤(rùn)跌至23.9億元人民幣(合3.79億美元)。
近期中國(guó)企業(yè)接連發(fā)布盈利預(yù)警。經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)輕度放緩對(duì)企業(yè)利潤(rùn)造成超出比例的影響。官方的《中國(guó)證券報(bào)》(China Securities Journal)形容鋼鐵行業(yè)為“重災(zāi)區(qū)”，80%的上市鋼材生產(chǎn)商警告稱(chēng)，它們的業(yè)績(jī)將遜于預(yù)測(cè)。
朱繼民表示：“今年上半年由于國(guó)家實(shí)施嚴(yán)格的房地產(chǎn)調(diào)控政策，以及鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目投資大幅回落，因此鋼材需求疲軟。”
造船完工量同比下降10.1%，同時(shí)上半年汽車(chē)產(chǎn)量同比只增長(zhǎng)6.7%，削弱了對(duì)鋼材的需求。
朱繼民表示，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格從去年底每噸136.3美元，漲至5月中旬的153美元。鋼鐵信息研究中心分析師侯志蕓表示，成本不斷上升是鋼企利潤(rùn)不斷下降的一個(gè)重要原因。從2003年到2011年，鐵礦石價(jià)格上漲了6倍。
侯志蕓表示：“中國(guó)過(guò)度依賴(lài)進(jìn)口鐵礦石……而且在三大國(guó)有企業(yè)主宰鐵礦石進(jìn)口的情況下，鋼企發(fā)現(xiàn)原材料價(jià)格日益上漲�！�
她補(bǔ)充稱(chēng)，由于歐洲經(jīng)濟(jì)危機(jī)和全球建筑和造船工業(yè)對(duì)鋼材需求下降，加上中國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩，今年上半年形勢(shì)尤其嚴(yán)峻。
侯志蕓稱(chēng)：“自今年初以來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)開(kāi)始放緩，然而鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能繼續(xù)擴(kuò)張�！彼赋�，預(yù)計(jì)今年鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能將達(dá)到9億噸。
“由于供大于求，因此鋼材產(chǎn)品的價(jià)格下降”。這種形勢(shì)讓中國(guó)鋼企負(fù)債累累。
鋼鐵業(yè)以外的其它行業(yè)也面臨利潤(rùn)壓力。中國(guó)經(jīng)濟(jì)中的巨人——國(guó)有企業(yè)利潤(rùn)今年上半年同比下降11.6%，為2008年末全球金融危機(jī)爆發(fā)以來(lái)最為疲弱的表現(xiàn)。
