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　　從今年三月至今，寶鋼股份大力推進2050熱軋產線熱送熱裝率提升工作，取得了良好成效。上月，2050熱軋產線熱送熱裝率較去年平均水平提升80%左右，創(chuàng)歷史最好水平。

　　2050熱軋產線是寶鋼股份首條投產的熱軋產線。從連鑄到2050熱軋產線的輥道較長，且軟件系統(tǒng)不支持直接熱裝，均需集中入庫裝爐，先天的設計局限，給2050熱軋產線的熱送熱裝工作帶來了極大的難度。同時，2050熱軋產線品種結構多樣，生產組織復雜，更是給熱送熱裝工作增加了難度。因此，一直以來2050熱軋產線熱送熱裝工作推進緩慢。

　　為進一步提高2050熱軋產線熱送熱裝率，寶鋼股份制造管理部首先聯(lián)合煉鋼廠開展了下線鋼種工藝再審視工作，通過階段性的熱送試驗，擴大了可熱送鋼種的比例。去年，在制造管理系統(tǒng)升級改造之前，制造管理部、熱軋廠、寶信軟件等相關單位的技術人員提前策劃，參照1580熱軋產線、1880熱軋產線的熱送熱裝系統(tǒng)運行模式，對2050熱軋產線的系統(tǒng)進行了改造。隨著今年制造管理系統(tǒng)的上線，在系統(tǒng)軟件層面打通了瓶頸。在硬件方面，全面實施了2050熱軋產線熱送板坯“按坯精益化管理模式”，并在保證生產持續(xù)穩(wěn)定的同時，降低在線庫存，減少板坯周轉周期，進一步盤活資源。同時，開展了大量的工藝試驗，通過工藝技術的進步，大幅減少了板坯的切割量，有效盤活了超寬熱送板坯資源。此外，制造管理部還聯(lián)合熱軋廠制訂了設備狀態(tài)通報預案，取得良好成效，對預計超過20分鐘的故障能夠做到第一時間調整，把故障影響降到了最低。

　　目前，2050熱送熱裝團隊成員還在對軋制技術、規(guī)程等進行再審視，以進一步提升板坯適配性，提高清潔生產能力。