2010年夏季達沃斯于9月13日-15日在天津召開，今年的主題為“推動 可持續(xù)增長”。天津鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長、原天津冶金集團董事長羅凱聲對金融界網(wǎng)站表示，鋼鐵業(yè)像05、06年那樣暴利的時代已經(jīng)過去了，今后一段時間，鋼鐵行業(yè)盈利情況會出現(xiàn)一定的分化，如全產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)或在節(jié)約能耗方面、產(chǎn)品質(zhì)量方面做得比較好的企業(yè)能保持盈利，反之，僅做鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈中間的一段，如軋鋼、煉鋼的企業(yè)會面臨很大挑戰(zhàn)。
目前整個鋼鐵業(yè)面臨著高成本、產(chǎn)能過剩的雙重擠壓，第二次“去庫存化”將成為國內(nèi)鋼廠的必然選擇。有觀點認為講了多年的鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，下半年可能真正開始，而在這進程中，大型鋼企將成為最大贏家。對此羅凱聲表示，鋼鐵行業(yè)肯定是集中度高的企業(yè)競爭力強，但他提醒小型鋼企可以發(fā)展自己的特色產(chǎn)品，“我們以前有個小型的子企業(yè)，有些產(chǎn)品就是游離在產(chǎn)業(yè)鏈之外，非常具有生命力，這是市場所決定的。”
進入9月以來，國內(nèi)整個鋼鐵行業(yè)都在節(jié)能減排的政策重壓下前行，各地限電減產(chǎn)消息更是不斷。受此影響，鋼價水平持續(xù)攀升。羅凱聲表示，鋼材價格短期在波動，但一直維持低位震蕩，原因還是產(chǎn)能過剩，供大于求。淘汰落后產(chǎn)能勢在必行，但量不能降得太低，因為中國未來城鎮(zhèn)化、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對于鋼材的需求還是很旺盛，他認為每年5-6億噸的產(chǎn)量是需要的。
